«Вершина Европы» Юнгфрауйох в Швейцарии: ФОТО и ВИДЕО




Это путешествие станет незабываемым для тех, кто обожает снежные вершины, морозный воздух, кристальное небо, свежий ветер. Все, кто в восторге от заснеженных пейзажей, берите отпуск и отправляйтесь в сказочное путешествие по швейцарским Альпам. По крайней мере, посмотрите видео и фото для начала.

Обязательно прокатитесь по самой высокогорной железной дороге в Европе, проведайте швейцарскую Мекку — «великую троицу пиков», поднимитесь на вершину Юнгфрауйох, посетите Ледниковый дворец и посмотрите самую высокую обсерваторию в Европе. Словом, насладитесь впечатлениями на год вперед. Но обо всем по порядку... 

Маршрут на поезде ведет через горные пики к самой уникальной железнодорожной станции Европым Юнгфрауйох, которая находится на высоте 3454 метров над уровнем моря. Здесь взору открываются незабываемые виды на горы Эйгер, Монх и Юнгфрау. Заснеженные пики, вечная мерзлота, тоннель подо льдом толщиной в 20 метров и свежий воздух — вот что ожидает вас в этом сказочном уголке планеты.

1. Великая тройца пиков
2. Как добраться
3. Расписание
4. Стоимость
5. Что смотреть:
        5.1. Самый высокий вокзал Европы
        5.2. Обсерватория "Сфинкс"
        5.3. Ледниковый дворец
6. История
7. Советы путешественнику
8. Интересные факты
9. Самые, самые

Великая тройца пиков

Вершина Юнгфрау – это самая высокая точка Бернских Альп, которая возвышается над морем на высоте 4158 метров. Вместе с горой Айгер (3970 метров) и Мёнх (4099 метров) она составляют «великую троицу пиков». За долгие годы эти места собрали сотни увлекательных историй и легенд, превратившись в Мекку для туристов и главную достопримечательность Швейцарии.  




Маршрут подъема к Юнгфрауйох

Будьте готовы к тому, что общее время поездки на поезде с пересадками на станциях составляет и 2 часа 17 минут (независимо от того, какой из нижепредложенных маршрутов вы выберете):

Первый вариант (подъем):
  • Интерлакен - Лаутербруннен: время путешествия 20 минут
  • Лаутербруннен – Кляйне Шайдегг: время путешествия 43 минуты
  • Кляйне Шайдегг – Юнгфаруйох: время путешествия 52 минуты
Второй вариант (спуск): 
  • Интерлакен - Гриндельвальд: время путешествия 34 минуты
  • Гриндельвальд – Кляйне Шайдегг: время путешествия 32 минуты
  • Кляйне Шайдегг – Юнгфаруйох: время путешествия 52 минуты
Железная дорога проходит через две долины (Лаутербруннен и Гриндельвальд), которые расходятся на юг и восток от Интерлакена и вновь сходятся в небольшом местечке под названием Клайне Шайдегг (на втором отрезке дороги в обоих вариантах).





Далее, на последнем, третьем по счету поезде, вам придется преодолеть длинный тоннель через горы Айгер и Мёнх, который построили больше столетия назад. Из двух это, пожалуй, наименее интересный участок, так как проходит по большей части в тоннеле, правда, с двумя пятиминутными остановками на станциях Айгерванд (высота 2864 метра, через смотровые окна станции открываются прекрасные виды на Гриндельвальд)  и Айсмеер (высота 3158 метров, через смотровые окна этой станции открывается прекрасный вид на ледник Гриндельвальд-Фишер). Во время остановок вы можете любоваться пейзажами и поражаться удивительной конструкции горного туннеля.




вид из окна




вид из окна


Советуем построить свой маршрут таким образом, чтобы воспользоваться обеими ветками: вверх поехать в Юнгфрауйох через Гриндельвальд (на карте ниже помечено желтым), а обратно - через Венген и Лаутербрунен (синим цветом) или наоборот. 



В конце путешествия поезд доставит вас прямо на самый длинный ледник Альпийских гор - Алетч, который распростерся на целых 22 километра. Это целое сказочное царство льда и вечной мерзлоты, рядом с которым возвышаются пики величественных вершин Айгер, Монх и Юнгфрау. Взору туристов открывается захватывающая панорама на горы двух соседних государств - Франции и Германии. С этого места в безоблачную погоду можно даже увидеть Монблан. 


Расписание

Смотрите всегда актуально расписание: здесь.

При выборе маршрута обращайте внимание, какой из 2 упоминаемых нами выше маршрутов вы выберете. По умолчанию указан путь через Гриндельвальд.


но вручную, кликнув по синей ссылке, вы можете выбрать Лаутербруннен:



Стоимость

Билет на первом поезде Good Morning обойдется в 145 швейцарских франков, в то время как стоимость обычного билета в обе стороны составит 204 франка. Проверить цены, а также узнать время действия билета Good Morning вы можете здесь.

 

ЧТО СМОТРЕТЬ

Самый высокий вокзал Европы

Хотя Швейцарские Альпы сами по себе привлекают множество туристов и любителей горнолыжного спорта со всего мира, яркой достопримечательностью этого места является железнодорожная станция Юнгфрау. Она находится на высоте 3454 метров над уровнем моря, но вы без проблем можете туда добраться без помощи альпийского снаряжения или вертолета, а на самом обычном (хотя нет, швейцарский все же с большой натяжкой можно назвать обычным) железнодорожном поезде. 


Выше неба: Обсерватория «Сфинкс»

Альпийский «Сфинкс» не имеет ничего общего с огромной египетской гробницей. Это скала высотой 3571 метра, построенная еще в далеком 1937 году, на вершине которой находится метеостанция и самая высокогорная обсерватория в Европе, а также смотровая площадка для туристов, с которой открывается потрясающий вид на Альпы.

Долгое время она интересовала исключительно ученых для проведения исследований в области астрономии, метеорологии, здесь даже проводились исследования космических излучений. Но теперь взобраться на нее может каждый желающий, всего за 25 секунд с комфортом поднявшись на скоростном лифте. 

сфинкс




Здесь есть сувенирные лавки, магазинчики со сладостями и даже небольшое отделение почты, из которого можно отправить открытку друзьям или родственникам.

Любителям острых ощущений летом на леднике предлагаются лыжные спуски, а оборудование можно взять напрокат.

На самом верху обсерватории находится смотровая площадка, с которой можно наслаждаться пейзажами Альп, оборачиваясь на 360 градусов. 













Под конец экскурсии можно согреться в уютном ресторанчике, выпить горячего кофе или пообедать. 



сфинкс

Сегодня обсерватория привлекает не только ученых, но и туристов со всего мира (правда, туристы могут наблюдать ее только со стороны). С высоты она кажется совсем небольшой. Но это обманчивое зрелище. Внутри живет семья исследователей. Здесь расположены несколько лабораторий, мастерских, десять спален, комнат для персонала, есть даже библиотека, кухня, гостиная и ванна.

сфинкс


Рукотворное чудо — Ледниковый дворец

Настоящая изюминка этих мест, рукотворное чудо архитектуры ледниковый дворец. Его высекли под самым длинным ледником Алеч. Он расположен на высоте почти в три с половиной километра. Площадь дворца 1000 квадратных метров, а глубина составляет 20 метров в толще ледника. Его строительство началось в 1934 году. Все тоннели высечены вручную. 




Красота тоннелей — не единственное, что приведет туристов в восторг. Во дворце постоянно проходят выставки ледяных скульптур, аудио и световые шоу.

ледниковый дворец

Ну а самое приятное то, что вход во дворец бесплатный. Но всем туристам надо помнить одну вещь — без теплой одежды прогулка станет не такой приятной, ведь температура внутри не превышает двух градусов мороза!

ледниковый дворец

Чудо инженерной мысли: как все начиналось

Согласитесь, чтобы построить вокзал на горе выстой 4158 метров, нужно было быть безумцем. И эта удивительная идея пришла в голову промышленнику Адольфу Гайер-Целлеру. Он разработал специальный зубчатый железнодорожный путь, по которому должны были курсировать небольшие поезда. Он назвал этот проект очень романтично – «дорога в небо». 

Строительство нижней станции началось 27 июля 1896 года. Гайер-Целлер планировал строить по одной станции в год и быстро закончить проект своей мечты. Но 26 февраля 1899 года, когда работники взрывали горные породы и прокладывали колеи, под завалами умерло несколько работников. Этот случай стал началом целой цепочки трагических событий. Травмы и летальные исходы среди рабочих стали учащаться, а через месяц от пневмонии умер и сам Гайер-Целлер. Но проект не закрыли, и 1 августа 1912 года, спустя 16 лет после начала строительства, состоялось торжественное открытие удивительной горной железной дороги.



 

Советы на заметку путешественнику

Когда ехать

Горная железная дорога работает круглый год, поэтому сезон не имеет значения для вашей поездки. Но необходимо помнить, что поезда на гору Юнгфрауйох ходят только до 4-х часов вечера, а в теплое время года – до 2-ух. Также не стоит забывать, что дорога занимает более двух часов в одну сторону, и лучшее время для экскурсии – утро. Если вы хотите насладиться великолепными альпийскими пейзажами, следите за прогнозом погоды. Туман и облачность испортят прекрасную панораму, а из-за порывов ветра могут закрыть смотровые площадки. Но, в любом случаи, в вашем распоряжении будут панорамные окна на станциях.



Куда садиться в поезд

Садясь в поезд по маршруту Интерлакен Ост – Лаутербруннен, убедитесь, что ваш вагон едет именно до Лаутербруннен (если это ваша цель). Ведь на станции Zweilütschinen половина состава отправляется в курортный городок Гриндельвальд. Вы, конечно же, сможете сделать пересадку и вернуться на свой маршрут, но это отнимет у вас некоторое время.

Что брать с собой на гору

На горе Юнгфрауйох всегда очень солнечно, и вы не успеете заметить, как ваша кожа обгорит. Поэтому обязательно возьмите с собой солнцезащитный крем и очки. А также бутылку воды, желательно сладкой газировки.

Как одеваться

Хотя на горе и светит солнце, погода там ветреная, а температура воздуха – низкая. Поэтому обязательно возьмите с собой теплую одежду.

Как себя вести

Станция Юнгфрауйох находится на высоте 3500 метров. Из-за этого атмосферное давление и отдышка сразу же дают о себе знать. Поэтому двигайтесь медленно, без резких движений.




Интересные факты

• Железная дорога Юнгфрау преодолевает 1400 метров перепада высот.

• Ее протяженность – 9 километров, семь из которых поезд едет в туннелях.

• С вершины Юнгфрауйох можно одновременно увидеть Францию и Германию. 

• Поезда этой горной железной дороги двигаются с точностью до секунд. 

• Ежегодно станцию Юнгфрауйох посещает около 800 000 человек.

• В 2012 году железной дороге Юнгфрау исполнилось 100 лет.

• Чтобы построить железную дорогу в Альпийских горах и преодолеть перепады высоты, понадобилось 16 лет и 16 миллионов франков. 

  • Даже известные и знаменитые оценили всю красоту Швейцарских гор. Владимир Кличко просто в восторге от посещения перевала Юнгфрауйох — нижней точки в горных хребтах, которые соединяют вершины Менх и Юнгфрау в Бернских Альпах на высоте 3471 метра. Он посетил вершины в рамках рекламной кампании будущего боя вместе со своим соперником. Известный боксер радовался, как ребенок, когда смог сесть за руль  сноумобиля, и не просто покататься, а даже повести всю группу. Он рассказал о том, с каким радушием их встречали в одной из горных деревень. Для спортивной команды даже устроили маленький концерт — местные жители сыграли на национальных дудках, альпенхорнах. Звук был настолько потрясающий, что спортсмен с удовольствием принял предложение на них сыграть.



Самые, самые

• Пик «Сфинкс» - самая высокая метеостанция, Юнгфрауйох - самый высокогорный вокзал Европы и .

• На горе находится самое высокое почтовое отделение Европы.

• Благодаря уникальному растительному и животному миру, регион Юнгфрау-Алетч первым из всего Альпийского комплекса вошел в Список всемирного наследия ЮНЕСКО.
 
• Ледник Алчет - самый длинный ледник в Европе.

Если вы планируете путешествие и еще не сделали свой выбор, поверьте, зимнее царство Альп не оставит вас равнодушным. Это удивительной красоты место по праву было признано природным достоянием. Его посетили уже более миллиона человек, может быть, и вам пора?

    Идет загрузка