Топ-10 самых потрясающих чудес инженерии в мире

Идеи путешествий / Путешественнику на заметку

Памятники, ради которых вы пересекаете полмира, должны быть особенными, не правда ли? Эти 10 гениальных работ инженерии охватывают столетия и уже веками оставляют путешественников в недоумении и с отвисшей от восторга челюстью. А вы хотите?

1. Великая Пирамида Хеопса, Гиза, Египет

Не всегда то, что имеет огромный размер, лучшее по качеству. Просто никто не сказал этого фараону Хуфу до того, как он построил эту пирамиду в 2570 г. до н.э. Более 2 миллионов известняковых блоков, каждый весом свыше 2 тонн, подняли для создания здания-чудовища в некоторых местах на высоту 146,5 метров. Это сооружение оставалось самым высоким строением на протяжении 4 000 лет.

Но что такое размер, если бы он не подкреплялся гениальностью конструкции. Каждая 230-метровая сторона отличается от другой всего на каких-то несколько сантиметров. Тонкости этого строительства поистине исключительны: внутренние валы указывают на важные созвездия! Ну и выглядит оно, конечно же, просто феноменально.

Пирамиды открыты ежедневно; две из них обычно доступны для общественности. Приезжайте сюда в 8 утра - и вы легко получите билеты.

2. Айя-София, Стамбул, Турция

Эта удивительная конструкция была названа в честь божественной мудрости (с греч. sophos). Название очень уместное, так как невероятная красота этого древнего здания, созданного императором Византии Юстинианом в 537 г. н.э., была осуществлена благодаря хитрости инновационных архитекторов. Веди они поместили его огромный, казалось бы, плавающий 30-метровый купол на парусах и скрытых колоннах. Преобразованный в мечеть после Османского завоевания в 1453 году, Собор Святой Софии сейчас является светским музеем. Но когда лучи солнечного света пробиваются через золотые мозаики его пещеристого интерьера, просить о прощении грехов становится легче в столь религиозный момент.

Айя-София закрыт по понедельникам; приходите в другие дни недели, чтобы полностью насладиться чудом этого исторического шедевра.

3. Индийская железная дорога

Первый поезд, пыхтя, направился в 33-километровый путь из Мумбаи в Тане еще в далеком 1853 году. Сегодня же 18 миллионов пассажиров ежедневно проделывают путь в 63 000 км. В 1874 году майор Стэнтон построил 88-километровую дорогу. Поверить сложно, но от начального исследования и до введения в эксплуатацию локомотивов –прошло всего 65 дней. Такие подвиги повторялись по всей стране. И теперь вы можете ездить по удобной ширококолейной дороге или же по «американским горкам» вверх к гималайским горным станциям.

Поездки с индийском железной дорогой, которые позволяют предварительный букинг мест и полок в трех разных классах, вступают в действие как за полдня, так и за 90 дней до отправления.

4. Музей Гуггенхайма, Бильбао, Испания

Это корабль? Цветок? Рыба? Что это? Фрэнк Гери видел это мерцающее творение как-то по-особенному, по-своему. Зовите его деконструктивизмом или, как король Испании Хуан Карлос, просто «самым лучшим зданием 20-го века»; так или иначе, оно продолжает удивлять. Новаторская автоматизированная 3-D программа по дизайну позволила 60 тоннам титана образовать широкие листы толщиной всего в полсантиметра и особенно укрепила стекло, чтобы плавно изгибать панцирь из известняка. С момента открытия в 1997 году музей, принял ошеломляющее множество произведений. Да и само здание ознаменовало начало Ренессанса в Бильбао.

Музей Гуггенхайма в Бильбао открыт со вторника по воскресенье круглый год, а в июле и августе – еще и по понедельникам.

5.Великая Китайская стена

Чингисхан якобы сказал: «Сила стены зависит от мужества тех, кто ее защищает». Правда ли это китайцы проверять не стали, а пошли другим путем. Первоначальная Великая Китайская стена была построена к третьему столетию правления императора Цинь (династия Цинь), который заставил сотни тысяч рабочих поднимать, по разным подсчетам, около 180 миллионов кубометров горных пород. Во время правления династии Мин (14-17-е столетие) было добавлено 60 миллионов кубометров камня и кирпича. В целом, строительство длилось почти 2 000 лет, стоило миллионов человеческих жизней и растянулось на какие-то 6 500 км. Нет, вы не можете увидеть ее с Луны, но от восторга просто падает челюсть.

Ближайшие к Пекину секторы, как правило, переполнены уличными торговцами; направляйтесь к Sīmǎtái или Jīnshānlǐng – там поменьше туристов.

6. Виадук Мийо, Франция

Лишь представьте себе: бетон - 206 000 тонн; стальной настил - 36 000 тонн. Нет, это поистине захватывающе: мостовое сооружение (виадук) сэра Нормана Фостера является примером практичности, можно даже сказать прозаичности, и в то же время изысканной красоты. Когда перед инженерами поставили задачу построить мост через всю долину реки Тарн на юге Франции, они совершили бьющий все рекорды технологический подвиг. А именно: соорудили мост длиной в 2 460 метров, включающий в себя самые высокие в мире опоры, самую высокую мачту и самый высокий дорожный настил. Но причиной, по которой водители (и туристы) останавливаются и просто глазеют, является необыкновенное чувство легкости и хрупкости, удивительно выделяющее столько грандиозное сооружение.

Проезд по мосту стоит €5.02, но вход в центр для посетителей, который открыт ежедневно, бесплатный.

7. Лалибэла, Эфиопия

Некоторое время назад существовало переходящее увлечение «вырезать» здания из камня. Вспомните Абу-Симбел в Египте, Петру в Иордании. Высеченные из скалы церкви активно действуют и до сих пор. Приходите на Timkat (Богоявление, 19 января) - и вы увидите оживленных паломников, пения, кружащийся ладан. Десятки тысяч рабочих (некоторые из них божественные, согласно легенде) трудились с 11-го века, чтобы вертикально от земли выкопать 11 церквей Лалибэлы. Хотя у них достаточно обработанные края, их изысканная резьба и узоры приносят визуальное удовольствие.

Церкви Лалибэлы открыты ежедневно. Чтобы не подцепить блох из их ковров, посыпьте себе носки порошком от блох.

8. Фолкеркское колесо, Шотландия

Лодки отлично подходят для плаванья, но не так хороши для спуска. А подниматься вверх – вообще скукота. Если бы вы были лодкой и хотели подняться в гору, предположим, между шотландскими каналами Форт и Клайд и каналом Юнион с высотой в 35 метров, то вам нужна была либо система шлюзов длиной в 1,5 км, либо огромная стальная штуковина, которая вращает пару громадных заполненных водой гондол. Каждая гондола на Фолкеркском колесе поднимает и опускает лодки. Для сооружения этой конструкции понадобилось 1 200 тонн стали, более чем 15 000 болтов и очень, очень большой кран, который соединил эти 2 колеса в 2001 году. Уникально!

Часовые экскурсии на лодке, включающие подъем вверх и возвращение вниз, доступны ежедневно.

9. Яксчилан, Юкатан, Мексика

Богатый город Яксчилан в лучшую свою пору (680-800 гг. н.э) имеет исключительные вырезанные фасады и гребешки крыш, но, пожалуй, самой интересной особенностью является то, что, к сожалению, не сохранилось до наших дней: подвесной мост длинной 63 метра, который считался самым длинным в течение 700 лет. Существование моста, обнаруженного в середине 1990-х в результате археологических исследований и компьютерного моделирования, все еще обсуждается, но уже сама идея прибавляет очарования одному из самых интригующих и древних памятников Америки.

К Яксчисану невозможно добраться автомобилем или поездом; возьмите напрокат катер для 45-минутного путешествия от Frontera Corozal.

10. Бурдж-Халифа, Объединённые Арабские Эмираты

Итак, тут все дело в размере: самое высокое здание в мире не огромное - оно просто колоссальное. Несмотря на то, что страны Персидского залива умеют создавать огромные искусственные острова в виде деревьев, первые в мире 7-звездочные отели и т.д., Бурдж-Халифа не только тихонько обогнал своих предшественников, он просто с рёвом промчался мимо них. Бывший чемпион, башня в Тайване – Тайбэй 101 – имеет высоту всего то 509 метров, в то время как Бурдж-Халифа является на целых 300 метров выше. Здание настолько высокое, что температура на его вершине на 6 градусов ниже, чем у его основы!

Чтобы рассмотреть поближе, богатые могут забронировать апартаменты в отеле Армани, который занимает 37 нижних этажей Бурдж-Халифа.

А какое из этих сооружений больше всего понравилось вам?