3 украинца, без которых освоение космоса было бы невозможным
Александр Шаргей: Прогуляться по луне
О возможности прогуляться по Луне мечтали тысячи мальчишек еще со времен выхода книги Жюля Верна. Но лишь немногие смогли пронести эту мечту сквозь всю жизнь и приложить все усилия для ее исполнения. Именно благодаря украинскому изобретателю, 20 июля 1960 года американские астронавты смогли прогуляться по Морю Спокойствия, использовав его работу «Завоевания межзвездных пространств».
Родился Александр Шаргей в Полтаве в конце 19-го века. Все считали мальчика большим фантазером. Ну разве можно мечтать о полетах в космос, когда грядет революция и Первая мировая война… Александр служил в армии и был белым офицером. После окончательного прихода советской власти юному студенту-ученому стало не просто трудно работать, ему угрожал расстрел. Шаргея спасла его мачеха, вторая жена отца. Она помогла ему получить документы одного умершего студента. Так исчез Александр Шаргей и появился Юрий Кондратюк. Мачеха, Елена Петровна, хранила эту тайну до самой смерти.
После окончания учебы Юрий Кондратюк работал и в Украине, и в Новосибирске. Истину говорят, что талантливый человек талантлив во всем. Ученый прославился, построив, знаменитый элеватор «Мастодонт» — зернохранилище на 10000 тонн. Учитывая, что в стране катастрофически не хватало строительных материалов, Юрий Кондратюк построил его без единого гвоздя.
По злой иронии судьбы, этот факт и сыграл потом злую шутку с изобретателем. Его обвинили во вредительстве, потому что посчитали, что строение без гвоздей развалится и уничтожит все зерно. А «Мастодонт» простоял до середины 90-х годов прошлого века.
С того времени Юрий Кондратюк был под бдительным присмотром спецслужб. Работать в таких условиях было невыносимо сложно. Но все же он закончил свою самую известную работу «Завоевания межзвездных пространств».
В книге автор рассмотрел самые важные вопросы, которые касались технической стороны полета на Луну. Он предложил использовать кислородно-водородное топливо, несколько камер сгорания, использовать солнечную энергию космическими аппаратами. Именно он рассчитал трасу для ракеты и обосновал то, что при спуске на поверхность Луны необходимо обогнуть ее несколько раз, постоянно уменьшая скорость. Этот способ посадки достал название «траса Кондратюка».
Невероятными усилиями, собирая деньги по копеечке, Кондратюк все-таки выдал книгу. Она вышла небольшим тиражом и не стала сенсацией в Советском Союзе.
После начала Второй мировой войны Кондратюк идет на фронт и там его след теряется. Есть предположения, что он попал в плен и достался в США, где и продолжил свою работу. Но доказательств этому нет. Официально он умер на фронте.
Все-таки мечта Юрия Кондратюка сбылась — он попал на Луну. Его именем назвали кратер с обратной стороны спутника.
Прожив свою жизнь в неимоверных гонениях и лишениях, он не предал мечту. Его имя никто не почитал на родине, а благодаря бездарному и ограниченному правлению коммунистического режима, человечество утратило не одно изобретение.
Игорь Сикорский разгадал загадку да Винчи
Еще один украинец покоритель небес — Игорь Сикорский. Он родился в Киеве в интеллигентной и высокообразованной семье. В детстве он увлекся работами Леонардо да Винчи. Проходили годы, а увлечение никуда не пропало. Уже в 12 лет мальчик соорудил первую модель вертолета. Родители всячески поддерживали сына. Они даже накопили денег на его учебу во Франции.
Вернувшись на родину, Игорь Сикорский сделал первую модель вертолета. Это был 1909 год. Вертолет не поднялся в небо. Но неудача не остановила изобретателя, а наоборот — только раззадорила. Он продолжает беспрерывно работать над улучшением своей модели.
Коррективы в работу внесла Первая мировая война. Потребности армии породили спрос на самолеты — новый вид вооружения и обороны.
И Сикорский на время закинул работу над своей мечтой.
После революции и прихода к власти коммунистов над жизнью авиаконструктора нависла настоящая угроза. Он ведь был офицером белой армии, кавалером ордена Святого Владимира, очень высокой награды в Российской империи.
Простившись с женой и любимой дочкой, он фактически бежит из страны. Игорь Сикорский достается в США. Но там никто не знает знаменитого дома конструктора. Он вынужден подрабатывать преподаванием, а ночью с такими же эмигрантами-единомышленниками начинает строить самолеты для другого государства, и вновь достает старые чертежи в надежде разгадать загадку Леонардо.
Именно благодаря упорному труду и множеству неудач, Сикорский догадался, почему машина с одним пропеллером не может прямо подняться в небо. Эврика! Ведь надо приделать второй винт, который бы помогал удерживать равновесие геликоптеру.
Вертолет в отличие от самолета не внушал доверия у простых людей и инвесторов. Но все решил случай. Во время шторма из рыбацкого судна не успели эвакуироваться люди. Спасатели уже не могли им помочь. И тут все вспомнили о конструкторе-эмигранте. И Сикорский поднял в небо вертолет. Репортаж и статьи о спасении людей показали и напечатали во всех новостях. Лучше рекламы и не придумаешь.
С того дня вертолеты Сикорского спасли не одну тысячу жизней. Дела пошли вверх. Его фирма «Сикорский Екрафт Корпорейшн» устояла даже во времена великой депрессии, а за конструктором по праву закрепилось прозвище «мистер геликоптер».
За свою жизнь он разработал 17 базовых моделей самолетов,18 вертолетов, в том числе вертолеты турбинные и амфибии, а королева Англии Елизавета 2 называла вертолет S-58 самым удобным средством передвижения.
Умер Игорь Сикорский в 1972 году в США, так больше и не побывав на родине.
Сергей Королев: дотронуться до звезд
Сергей Королев — выходец из Житомира. Когда он в детстве в первый раз увидел, как человек управляет самолетом, тоже захотел взлететь в небо, но уже повыше — до звезд.
Юность Сергей Павлович провел, приближаясь к своей мечте: много учился и конструировал.
Будучи еще студентом Киевского политехнического университета, Королев сконструировал «безмоторный самолет оригинальной системы». Но целью было пробиться к звездам. И в это время он занимается разработкой ракетного двигателя.
Адская мясорубка под названием СССР не обошла вниманием молодого ученого. По доносу его арестовали, пытали, сломали обе челюсти и отправили в лагеря.
Но благодаря ходатайству друзей он смог вернуться быстрее и живым.
После Второй мировой войны Сергей Королев смог убедить самого Сталина, что «ракеты — это оборона и наука». Благодаря этому ему развязали руки и дали спокойно работать.
Он пропадал на работе, но усилия того стоили. Именно Королев сконструировал первую в мире межконтинентальную баллистическую ракету, первый искусственный спутник Земли, отправил первого космонавта на орбиту.
Когда Сергею Королеву говорили о том, что человеческой жизни может не хватить, что бы оторваться от Земли к звездам, он отвечал: «моей должно хватить».
Он работал, как проклятый, успехи и слава не утолили в нем жажду достигать новых вершин. Но, к сожалению, умер гений-конструктор неожиданно во время несложной операции. Его сердце просто не выдержало наркоза.
Без этих самоотверженных выходцев из Украины человек не смог бы так быстро взлететь ввысь. Каждый из них долго и настойчиво шел к своей мечте. Они пережили войны, лагеря, голод, гонения и непонимания, никто из них не был любимчиком судьбы, но все же смогли вписать свои имена в историю покорения небес.
